汽車沖壓外覆蓋零件本身尺寸較內(nèi)部加強零件要大，而且形狀更復雜。受零件在成形過程中拉延深度較大，型面復雜等因素影響，在前期調(diào)試期間產(chǎn)品容易出現(xiàn)開裂或者暗裂，不僅提高了制造成本、造成材料浪費，而且生產(chǎn)的不...

本文重點對沖壓件(前后地板連接板)翻邊模具生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的翻邊開裂問題進行分析。通過對模具翻邊工序的CAE 分析和模具改善，針對缺陷位置的翻邊尺寸進行優(yōu)化，從而解決該沖壓件翻邊開裂的問題，使沖壓零件符...

如何在沖壓模具制造時使用更成熟的技術(shù)和更先進的方法來減少成本，是汽車沖壓模具制造業(yè)中的重要課題之一。在汽車的生產(chǎn)與制造過程中，汽車沖壓模具的成本占了很大一部分比重，若想使汽車的制造成本降低，重中之重就...

拉伸成型加工是利用模具將平板毛坯成形為開口空心零件的沖壓加工方法。拉伸作為主要的沖壓工序之一，應用廣泛。用拉伸工藝可以制成圓筒形、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物線形及其他不規(guī)則形狀的薄壁零件，如果與其...

隨著人民的出行需求提高，汽車行業(yè)得到了的高速發(fā)展，客戶對車輛的要求不僅僅止于代步需求，顏值、動力、價格、科技都成為其選擇購買的原因。顏值是客戶購車的第一印象，為了提高汽車的顏值，各個主機廠做了不同的改...

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，沖壓模具市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，沖壓模具企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，因此沖壓模具行業(yè)有進一步發(fā)展的空間。但是在一些沖壓模具細分市場仍有較大...

在影響拉延件質(zhì)量的諸多因素中，模具結(jié)構(gòu)的影響也是非常大的。凸、凹模圓角半徑、凹模工作部分的幾何形狀、模具的導向方式、拉延筋(槽)的設置、模具通氣孔等都直接影響著覆蓋件拉延件的成形效果。 凸凹模圓角半徑...

汽車沖壓件在生產(chǎn)過程中常伴隨發(fā)生縮頸、開裂、起皺、表面拉毛、翻邊波浪、翻邊帶料、翻邊高度變化、翻邊型面坑包、翻邊開裂、修邊沖孔毛刺、修邊沖孔帶料、修邊尺寸變化等缺陷，給正常的沖壓件生產(chǎn)造成生產(chǎn)停滯損耗...

為了提升白車身覆蓋件的材料利用率，降低白車身沖壓原材料費用，選取淺拉延、開口拉延、拉延檻、嵌套沖壓、余料利用5種新技術(shù)進行介紹，并與傳統(tǒng)工藝進行對比分析，指出新工藝的優(yōu)勢所在。通過采用這5種新工藝方案...

不同于傳統(tǒng)方式，全鋁車身制造工藝有其特殊性、復雜性和多樣性。 一、鋁合金板沖壓件的工藝難點及常見缺陷 １.成形性差 ２.起皺傾向嚴重 與鋼板相比，鋁合金板的起皺與開裂之間的窗口較窄，起皺傾向嚴重。 3...