碟剎與鼓剎，剎車效果優劣的爭論由來已久。很多人都說碟剎的主要性能完勝傳統的鼓式制動器，其實這并不是絕對的，還需要理性的看待。 鼓剎 工作原理動圖 發展歷史 1916年，美國人發明了鼓式制動器，它依靠安...

現今的沖壓件A 面質量問題分析系統中，已經廣泛使用CAE 分析技術和3D 掃描技術，不僅給沖壓行業的沖壓件質量帶來了重大的技術提升，更是將沖壓件A 面質量問題帶入到量化時代。目前沖壓行業已經將這兩種技...

汽車制造中沖壓板件就占了車輛重量50%以上，鋼板經過高速壓力機沖壓成為部品。內制部品在每一種車型中有100 點以上的部品都需要沖壓加工。從大件部品到小件部品，按照壓力機機械能力大小區分生產線。生產線構...

鋁板采購計劃 當前一些國內企業生產效率和經濟效益低下，與一些發達國家相比，普遍存在著消耗大、成本高、效率低等問題。通過分析伺服沖壓自動化線的生產工藝及裝置，與傳統手工沖壓線進行比較，在產品質量、生產節...

導軌是機床的基本結構要素之一，包括作為導向的固定元件和移動元件，這個移動元件一般稱為“滑塊”，圖1 為某型號滑塊實物照片。目前，滑塊毛坯通常為鑄造、鍛造，或者利用熱軋或冷拉的型材直接鋸切獲得。 圖1 ...

全球能源危機和全球變暖問題的加劇，受到了廣泛關注和各行各業的劇烈變革，推動了節能減排落實并持續推進，其中汽車行業首當其沖[1]。汽車輕量化是節能減排的有效手段之一[2]，據國際研究機構試驗表明，對于傳...

對于傳統燃油車企業來說，采用油車、電車混線生產的方式，可以充分利用現有的廠房、設備設施，大幅減少電動車生產線投資，同時也提高了生產運營效率、降低運營成本。但基于不同平臺的多款車型實現混線生產的技術復雜...

在汽車工業飛速發展的今天，新車型日新月異，經典車型歷久彌新。汽車模具作為汽車工業的基礎，生產過程中過早失效，必然會造成巨大的浪費。如何讓汽車模具在保證生產的前提下達到所預期的壽命是一個值得研究的問題。...

乘用車白車身包括下部車身、上部車身骨架、車門、發動機罩蓋、行李箱蓋、翼子板等部件，是發動機、變速器、傳動系統、制動系統、懸架系統、排氣系統、電氣系統及內飾件的安裝基礎，并通過其相應的結構設計滿足成員的...

隨著汽車制造業的不斷演進，自動化和智能化技術的快速進步正在深刻改變傳統汽車生產方式。特別是焊裝車間門蓋裝配環節，作為車間內唯一人員密集、未實現自動化的區域，傳統的人工裝配方法正面臨被先進自動化系統取代...